カブのヘッドライトをLED化しました。

以前交換したヘッドライトバルブのロービームが切れました。この時は中古購入時についていたバルブ(多分300円程度の安いやつ)のハイビームが切れて、「M&Hマツシマ PH-7 12V30/30W (B2・CL) 4 4B2C」に変更してみました。前のものと比べて明るくなって嬉しかったんですが、7ヶ月半での交換。カブ歴8ヶ月の初心者なので、これが長いか短いかの判断がつきません。

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Honda VRX Roadster の 3D モデルを作ってみました。

複数の写真から 3D モデルを生成できる 3DF Zephyr を使って、VRX の 3D モデルを作成してみました。FBX モデルにして sketchfab にアップロードしたモデルを貼りつけておきます。

画面内をマウスでドラッグ、または、指でスワイプするとモデルを回転させることができます。環境によっては表示されない場合があります。

元にした写真はこんな感じ。

まー、ディティールはさておき、普通のカメラで適当に撮影した二次元の写真からここまで立体モデルを起こせるのは面白いですね!

勤め先に、レーザースキャナー計測をしている部門があり、たまに話を聞くこともあるので、このお手軽さは驚きです。

特に VRX はマイナー車種すぎて、インターネットで探しても図面データがないので大雑把なパーツの検討をする時に使えそうです。

もし、チャレンジしてみたい方がいらっしゃれば、3D 化の手順を記事にて解説しますのでコメントをください。

VRXがやってきました。

待ち焦がれていた Honda VRX400 Roadster がようやく届きました〜。

想像以上に大きいトラックに1台だけ載っていました。一人暮らしなので、仕事を1時間だけ抜けてからの受け取りです。

バイク輸送業者はBASさん。神奈川県の藤沢BASから2/3に発送、到着したのは2/13でした。運賃は32,400円。 売っていただいた方に藤沢BASに持ち込んでいただけたんですが、佐世保には車で1時間圏内にBASがありません。toドアをしていただきました。 僕のように日本のすみっこに住んでいる人にとってバイク輸送は運賃がネックになりがちです。辺境の地だと色々と高いなーと思いつつ、神奈川県まで自分で取りに行って戻ってくる費用と時間を考えたらとても割安だと思いました。

弟の乗っているリトルカブと比べても、やっぱり大きい! 400ccアメリカンほどではないものの、VRXは400ccの中でも車長も重量も大きめらしいです。

わあい!かっこいい!見惚れてしまいそうになるのを我慢して、仕事に戻りました。

夜、自宅に帰ってぱしゃり。

ここのところ、九州でも雪が多かったので輸送中についたホコリが目立ちます。しっかり洗車してあげよう〜!